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30mm深沟球轴承72mm O.D. 6306-2Z-C3
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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JPY: 3,540
USD: 22.21
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30mm深沟球轴承72mm O.D. 6306-2Z
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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JPY: 3,540
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35mm深沟球轴承80mm O.D. 6307-2RSR-C3
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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USD: 35.13
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35mm深沟球轴承80mm O.D. 6307-2RSR
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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35mm深沟球轴承80mm O.D. 6307-2Z-C3
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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35mm深沟球轴承80mm O.D. 6307-2Z
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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40mm深沟球轴承90mm O.D. 6308-2RSR-C3
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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JPY: 7,230
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40mm深沟球轴承90mm O.D. 6308-2RSR
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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JPY: 7,230
USD: 45.35
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40mm深沟球轴承90mm O.D. 6308-2Z-C3
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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JPY: 6,410
USD: 40.21
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40mm深沟球轴承90mm O.D. 6308-2Z
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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JPY: 6,410
USD: 40.21
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45mm深沟球轴承100mm O.D. 6309-2RSR-C3
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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JPY: 9,120
USD: 57.21
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45mm深沟球轴承100mm O.D. 6309-2RSR
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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JPY: 9,120
USD: 57.21
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45mm深沟球轴承100mm O.D. 6309-2Z-C3
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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JPY: 8,070
USD: 50.62
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45mm深沟球轴承100mm O.D. 6309-2Z
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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JPY: 8,070
USD: 50.62
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50mm深沟球轴承110mm O.D. 6310-2RSR-C3
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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JPY: 12,100
USD: 75.90
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50mm深沟球轴承110mm O.D. 6310-C-2HRS
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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JPY: 12,100
USD: 75.90
-
50mm深沟球轴承110mm O.D. 6310-2Z-C3
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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JPY: 10,700
USD: 67.12
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50mm深沟球轴承110mm O.D. 6310-2Z
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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JPY: 10,700
USD: 67.12
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55mm深沟球轴承120mm O.D. 6311-2RSR
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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JPY: 15,200
USD: 95.35
-
55mm深沟球轴承120mm O.D. 6311-2Z-C3
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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JPY: 13,500
USD: 84.68
-
55mm深沟球轴承120mm O.D. 6311-2Z
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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JPY: 13,500
USD: 84.68
-
60mm深沟球轴承130mm O.D. 6312-2RSR-C3
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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JPY: 19,300
USD: 121.06
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60mm深沟球轴承130mm O.D. 6312-C-2HRS
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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JPY: 19,300
USD: 121.06
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60mm深沟球轴承130mm O.D. 6312-2Z-C3
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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JPY: 17,000
USD: 106.64
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60mm深沟球轴承130mm O.D. 6312-2Z
深沟球轴承。舍弗勒深沟球轴承FAG是一种多用途的自保轴承，具有坚固的外圈、内圈、球和保持架组件。这些产品设计简单，操作耐用，易于维护。它们有单排和双排设计，以及开放和密封的变体。由于使用的生产技术，开放式轴承仍然可以在外圈上有用于密封或屏蔽的凹槽。特点和优点。低噪音水平。增强了密封性。降低摩擦力。性价比高。产品应用信息。开放式轴承适用于高速运转。由于制造工艺的原因，他们已经转向用于密封垫圈和密封护罩的凹槽。痛苦。两侧的间隙密封。这些轴承是使用高质量的润滑脂，润滑寿命和适合高速。2HRS——由丁腈橡胶制成的两侧唇封。这些轴承有一个改进的密封功能和保持在外圈。它们使用高质量的润滑脂，终身润滑，适用于中等速度。2BRS-两侧的非接触密封。它们的摩擦程度与间隙密封件一样低。此外，它们还能更好地防止灰尘的进入和润滑剂的泄漏。2RSR-两侧的唇封由丁腈橡胶NBR制成，适用于中等速度。C-改进的C代内部结构
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锥度滚子轴承30207-A, 35mm I.D, 72mm OD 30207-A
圆锥滚子轴承。舍弗勒圆锥滚子轴承的FAG具有较高的径向和轴向承载能力和较大的可用速度范围。由于轴承之间的有效距离很大，它们能够有效地支撑受力，并确保精确和刚性的轴导系统。它们是可调节的，可拆卸的，因此很容易安装。特点和优点。提高动态负荷率高达20%。降低运营成本。由于润滑改善而减少维护。发热量低。噪音小。工作温度:-30°C至+120°C。产品应用信息。圆锥滚子轴承可以支持一个方向的轴向负载和高径向负载。它们通常与安装在镜像配置中的另一个轴承进行轴向调节。痛苦。改进的内部结构。X-符合国际标准的外形尺寸
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JPY: 6,860
USD: 43.03
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25mm自对齐滚珠轴承52mm O.D 1205-TVH
自对齐球轴承。舍弗勒自调心滚珠轴承的FAG是双列自固定单元。它们包括具有凹形滚道的实心外环、具有圆柱形或锥形内孔的内环以及球和保持架组件。轴承有开式和密封式两种。特点和优点。降低运营成本。由于润滑改善而减少维护。发热量低。噪音小。能承受轴向力和径向力。痛苦。径向内间隙大于正常。固体保持架由玻璃纤维增强聚酰胺66。2RS-两侧触点密封
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JPY: 7,680
USD: 48.18
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30mm自对齐滚珠轴承62mm O.D 1206-TVH
自对齐球轴承。舍弗勒自调心滚珠轴承的FAG是双列自固定单元。它们包括具有凹形滚道的实心外环、具有圆柱形或锥形内孔的内环以及球和保持架组件。轴承有开式和密封式两种。特点和优点。降低运营成本。由于润滑改善而减少维护。发热量低。噪音小。能承受轴向力和径向力。痛苦。径向内间隙大于正常。固体保持架由玻璃纤维增强聚酰胺66。2RS-两侧触点密封
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JPY: 8,330
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锥度滚子轴承30204-A, 20mm ID, 47mm OD 30204-A
圆锥滚子轴承。舍弗勒圆锥滚子轴承的FAG具有较高的径向和轴向承载能力和较大的可用速度范围。由于轴承之间的有效距离很大，它们能够有效地支撑受力，并确保精确和刚性的轴导系统。它们是可调节的，可拆卸的，因此很容易安装。特点和优点。提高动态负荷率高达20%。降低运营成本。由于润滑改善而减少维护。发热量低。噪音小。工作温度:-30°C至+120°C。产品应用信息。圆锥滚子轴承可以支持一个方向的轴向负载和高径向负载。它们通常与安装在镜像配置中的另一个轴承进行轴向调节。痛苦。改进的内部结构。X-符合国际标准的外形尺寸
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JPY: 4,680
USD: 29.36
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20mm自对齐滚珠轴承47mm O.D 1204-TVH
自对齐球轴承。舍弗勒自调心滚珠轴承的FAG是双列自固定单元。它们包括具有凹形滚道的实心外环、具有圆柱形或锥形内孔的内环以及球和保持架组件。轴承有开式和密封式两种。特点和优点。降低运营成本。由于润滑改善而减少维护。发热量低。噪音小。能承受轴向力和径向力。痛苦。径向内间隙大于正常。固体保持架由玻璃纤维增强聚酰胺66。2RS-两侧触点密封
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JPY: 7,560
USD: 47.42
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15mm自对齐滚珠轴承35mm O.D 2202-2RS-TVH
自对齐球轴承。舍弗勒自调心滚珠轴承的FAG是双列自固定单元。它们包括具有凹形滚道的实心外环、具有圆柱形或锥形内孔的内环以及球和保持架组件。轴承有开式和密封式两种。特点和优点。降低运营成本。由于润滑改善而减少维护。发热量低。噪音小。能承受轴向力和径向力。痛苦。径向内间隙大于正常。固体保持架由玻璃纤维增强聚酰胺66。2RS-两侧触点密封
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JPY: 11,700
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17mm自对齐滚珠轴承40mm O.D 2203-2RS-TVH
自对齐球轴承。舍弗勒自调心滚珠轴承的FAG是双列自固定单元。它们包括具有凹形滚道的实心外环、具有圆柱形或锥形内孔的内环以及球和保持架组件。轴承有开式和密封式两种。特点和优点。降低运营成本。由于润滑改善而减少维护。发热量低。噪音小。能承受轴向力和径向力。痛苦。径向内间隙大于正常。固体保持架由玻璃纤维增强聚酰胺66。2RS-两侧触点密封
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JPY: 11,200
USD: 70.26
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20mm自对齐滚珠轴承47mm O.D 2204-2RS-TVH
自对齐球轴承。舍弗勒自调心滚珠轴承的FAG是双列自固定单元。它们包括具有凹形滚道的实心外环、具有圆柱形或锥形内孔的内环以及球和保持架组件。轴承有开式和密封式两种。特点和优点。降低运营成本。由于润滑改善而减少维护。发热量低。噪音小。能承受轴向力和径向力。痛苦。径向内间隙大于正常。固体保持架由玻璃纤维增强聚酰胺66。2RS-两侧触点密封
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JPY: 11,300
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25mm自对齐滚珠轴承52mm O.D 2205-2RS-TVH
自对齐球轴承。舍弗勒自调心滚珠轴承的FAG是双列自固定单元。它们包括具有凹形滚道的实心外环、具有圆柱形或锥形内孔的内环以及球和保持架组件。轴承有开式和密封式两种。特点和优点。降低运营成本。由于润滑改善而减少维护。发热量低。噪音小。能承受轴向力和径向力。痛苦。径向内间隙大于正常。固体保持架由玻璃纤维增强聚酰胺66。2RS-两侧触点密封
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JPY: 13,000
USD: 81.55
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30mm自对齐滚珠轴承62mm O.D 2206-2RS-TVH
自对齐球轴承。舍弗勒自调心滚珠轴承的FAG是双列自固定单元。它们包括具有凹形滚道的实心外环、具有圆柱形或锥形内孔的内环以及球和保持架组件。轴承有开式和密封式两种。特点和优点。降低运营成本。由于润滑改善而减少维护。发热量低。噪音小。能承受轴向力和径向力。痛苦。径向内间隙大于正常。固体保持架由玻璃纤维增强聚酰胺66。2RS-两侧触点密封
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JPY: 11,000
USD: 69.00
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35mm自对齐滚珠轴承72mm O.D 2207-2RS-TVH
自对齐球轴承。舍弗勒自调心滚珠轴承的FAG是双列自固定单元。它们包括具有凹形滚道的实心外环、具有圆柱形或锥形内孔的内环以及球和保持架组件。轴承有开式和密封式两种。特点和优点。降低运营成本。由于润滑改善而减少维护。发热量低。噪音小。能承受轴向力和径向力。痛苦。径向内间隙大于正常。固体保持架由玻璃纤维增强聚酰胺66。2RS-两侧触点密封
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JPY: 13,100
USD: 82.17
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球面滚子轴承22210-E1, 50mm I.D, 90mm O.D 22210-E1
球面滚子轴承。舍弗勒调心滚子轴承的FAG具有特殊的滚动轴承设计，其内圈在两列滚子的外圈内运行。轴承的角度调整可达2°，不仅设计用于高承载能力，而且还可以补偿错位。特点和优点。降低运营成本。由于润滑改善而减少维护。发热量低。噪音小。产品应用信息。球面滚子轴承的设计是这样的，无论其复杂程度如何，它们都可以很容易地集成到任何系统中。痛苦。增加容量设计
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JPY: 26,200
USD: 164.35
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锥度滚子轴承30205-A, 25mm ID, 52mm OD 30205-A
圆锥滚子轴承。舍弗勒圆锥滚子轴承的FAG具有较高的径向和轴向承载能力和较大的可用速度范围。由于轴承之间的有效距离很大，它们能够有效地支撑受力，并确保精确和刚性的轴导系统。它们是可调节的，可拆卸的，因此很容易安装。特点和优点。提高动态负荷率高达20%。降低运营成本。由于润滑改善而减少维护。发热量低。噪音小。工作温度:-30°C至+120°C。产品应用信息。圆锥滚子轴承可以支持一个方向的轴向负载和高径向负载。它们通常与安装在镜像配置中的另一个轴承进行轴向调节。痛苦。改进的内部结构。X-符合国际标准的外形尺寸
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JPY: 5,180
USD: 32.49
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圆锥滚子轴承30206-A, 30mm ID, 62mm OD 30206-A
圆锥滚子轴承。舍弗勒圆锥滚子轴承的FAG具有较高的径向和轴向承载能力和较大的可用速度范围。由于轴承之间的有效距离很大，它们能够有效地支撑受力，并确保精确和刚性的轴导系统。它们是可调节的，可拆卸的，因此很容易安装。特点和优点。提高动态负荷率高达20%。降低运营成本。由于润滑改善而减少维护。发热量低。噪音小。工作温度:-30°C至+120°C。产品应用信息。圆锥滚子轴承可以支持一个方向的轴向负载和高径向负载。它们通常与安装在镜像配置中的另一个轴承进行轴向调节。痛苦。改进的内部结构。X-符合国际标准的外形尺寸
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JPY: 6,250
USD: 39.21
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锥度滚子轴承30208-A, 40mm ID, 80mm OD 30208-A
圆锥滚子轴承。舍弗勒圆锥滚子轴承的FAG具有较高的径向和轴向承载能力和较大的可用速度范围。由于轴承之间的有效距离很大，它们能够有效地支撑受力，并确保精确和刚性的轴导系统。它们是可调节的，可拆卸的，因此很容易安装。特点和优点。提高动态负荷率高达20%。降低运营成本。由于润滑改善而减少维护。发热量低。噪音小。工作温度:-30°C至+120°C。产品应用信息。圆锥滚子轴承可以支持一个方向的轴向负载和高径向负载。它们通常与安装在镜像配置中的另一个轴承进行轴向调节。痛苦。改进的内部结构。X-符合国际标准的外形尺寸
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JPY: 8,160
USD: 51.19
