คุณลักษณะ

• รองรับมาตรฐานทางรถไฟ IEC60950-1(LVD): พบกับ EN50155 / IEC60571 รวมถึง IEC61373 for chot; สั่นสะเทือน EN50121-3-2 สําหรับ EMC MTBF สําหรับ MIL-HDBK-217F (25°C) Power ได้รับการจ่ายพลังงานสูงกว่า 55°C (ไม่มีแผ่นฐาน), โดยไม่ต้องลดตําแหน่งด้วยแผ่นฐาน 3. ตัวแปลง Mean Well 150W ผ่านการรับรองการรับรองทางรถไฟ DC-DC ที่ได้รับการควบคุมโดย Isolated DC - RSD 150 Series 150W ได้รวมตัวแปลงเอาท์พุทเดี่ยวที่แยกเป็นอิสระจาก DC เข้ากับ DC ด้วยช่วงการป้อนข้อมูลที่กว้าง 2:1 และโปรไฟล์ต่ํา 1U ที่ 36 มม. การออกแบบตัวแปลงสัญญาณขาออก DC ที่แยกต่างหากเหล่านี้ให้เป็นไปตามใบรับรองรถไฟ (EN50155, IEC60571, IEC61373, EN50121-3-2) ซึ่งทําให้เหมาะสําหรับใช้ในรถที่มีแหล่งจ่ายไฟ DC ตัวแปลง DC แบบแยกย่อยนี้เป็น DC ที่ผ่านการรับรองแล้วเหล่านี้มีการออกแบบวงจรไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูง และมีการกึ่งห่อหุ้มสําหรับการป้องกัน PCB 2:1 ครอบคลุมช่วงสัญญาณอินพุตแบบกว้าง 4000VDC I/O โดยมีอัตราการแยกจาก EN50155 (ใบรับรองทางรถไฟ) การระบายความร้อนแบบกึ่งห่อหุ้มการป้องกัน PCB เป็นวงจรที่มีการจํากัดการใช้งานไฟฟ้าในกระแสไฟ 105C ซึ่งสามารถโหลดการสั่นสะเทือน 5G-burn ได้เต็มที่ การบ่งชี้ของ LED เกี่ยวกับการจ่ายไฟในวงจรสั้น การโอเวอร์โหลด แรงดันไฟฟ้า เกินอุณหภูมิ และการป้องกันการนําข้อมูลเข้าของ EMC ที่เป็นไปตาม EN55022 (CISPR22) การลดการทํางาน: ระดับ A, การปล่อยรังสี: คลาส B ; EN50121-3-2