기능

• 장치가 230V 3상 네트워크에서 사용되는 경우 모터 전류가 장치의 전체 크기를 결정하기 때문에 주어진 모터 전원에 대해 다음 상위 전원 단계를 사용해야 합니다. 이러한 장치로는 네트워크의 시작 전류를 낮출 수 없습니다. 토크 감소와 동시에 이를 달성하려면 예를 들어 BA9026을 사용해야 합니다. BA9010은 접점식 로드(예: 사후 대응적 전력 보상)을 출력합니다. 로드가 없는 디커플링 상태에서는 시작 동작이 특별히 매끄럽지 않습니다. 소프트 스타터, BA9010. 3개의 모터 상 중 하나는 이 상의 전류가 꾸준히 상승하는 방식으로 상 제어에 의해 BA9010에서 영향을 받습니다. 모터 토크는 시동 시 정확히 같은 방식으로 작동합니다. 이렇게 하면 드라이브가 흔들리지 않고 시작할 수 있습니다. 따라서, 직접시동으로 인한 급격한 기동토크가 발생하지 않기 때문에, 구동 구성요소의 손상이 불가능하다. 이 속성을 사용하면 드라이브 요소를 비용 효율적으로 디자인할 수 있습니다. 시작 소음이 현저하게 줄어드는 것도 감지됩니다. 벨트에 전달되는 물건의 미끄러짐이나 뒤집기는 피합니다. 시동 후, 장치의 손실을 최소화하기 위해 내부 릴레이 접점(relay contact)을 통해 전원 전자 장치가 브리징됩니다. 애플리케이션 기어, 벨트 및 체인 드라이브를 장착한 기계 컨베이어 벨트, 팬, 펌프, 압축기 포장기, 도어 작동 메커니즘 단상 변압기의 유입 전류 제한. 기능. 비동기식 모터 및 기계적 드라이브 구성 요소의 서비스 수명 증가 최대 3kW의 모터 성능 제어 기존 시스템에서도 설치가 간편함 중립 컨덕터 필요 없음 시작 시간과 시작 토크는 별도로 조정할 수 있습니다. 모터 브레이크 유닛과 결합 가능 35mm 표준 Top-Hat 레일에 스냅하는 데 적합 간단한 응용 프로그램에는 F/V 변환기가 필요하지 않음 시작 후 전원 반도체 브리지됨 전체 너비 45mm